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移动式压力容器相关知识

发布于:06-20

按照《特种设备目录》压力容器可分为固定式压力容器和移动式压力容器其中移动式压力容器应具备下列条件:具有充装与卸载介质功能,并且参与铁路、公路或者水路运输;罐体工作压力大于或者等于0.1MPa,气瓶公称压力大于或者等于0.2MPa;罐体容积大于或者等于450L,气瓶容积大于或等于1000L;充装介质为气体以及最高工作温度高于或者等于其标准沸点的液体。

移动式压力容器又包含铁路罐车汽车罐车长管拖车罐式集装箱管束式集装箱等品种。移动式压力容器具有装载量大、运输手段灵活、运营成本低等特点。移动式压力容器主要由承压容器、管路、安全附件及走行装置(或者无助力半挂行走机构、定型汽车底盘、框架等)等装置或部件组成、以实现物流转移的目的的罐式或者瓶式运输装备,它们主要用于运输能源化工行业和城市燃气供应系统的工业原料、处级产品、工业及民用燃料等,诸如液氨、丙烯、液化石油气、丙烷、液氯、丁二烯、液化天然气、液氧、液氮等压缩气体、液化气体和冷冻液化气体等,这些介质绝大部分为易燃、易爆、有毒、或者具有较强腐蚀性等危险性。不管是我国还是世界各国的政府管理部门对移动式压力容器的安全性能都有较高的要求,其设计、制造、检验、使用、充装、维修改造及在役检验等所有环节均实行法定的强制性监督管理。

我国移动式压力容器行业发展历史发展至今已有50多年历史,该行业的发展从无到有、从小规模到大规模批量生产,为我国国民经济的发展、社会综合国力的逐步壮大作出了不可磨灭的贡献。但由于移动式压力容器的“可移动性”,也给监管部门的监督管理带来极大的难度和挑战。

 

移动式压力容器常见事故解析与解决措施

 

常见事故


碰撞

移动式压力容器常见事故中,碰撞是最常见的事故类型之一。碰撞是指罐车与外界静止的或运动中的物体意外撞击。

倾覆

移动式压力容器常见事故中,倾覆是常见的事故类型之一,即移动式压力容器因外力碰撞或自身惯性导致倾斜而侧翻。

泄漏

移动式压力容器中的气体或液体介质流出或漏出罐体以外,造成损失,称之为泄漏。

火灾爆炸

移动式压力容器中的易燃易爆介质泄漏后遇明火发生火灾爆炸。


液化石油气汽车罐车应急技术和现场处置措施


判断事故扩展趋势所需的检测装备

应急处置人员应配备可燃气体浓度探测仪和风向仪,并测定罐体内的液化石油气是否泄漏及风向,根据事故状态,以及应急处置技术方案对警戒区域的要求和规定,迅速划定危险区和安全区。

处置装备

通信设备应采用无线电通信设备。危险区内须使用防爆型通信器材,禁止使用移动电话等非防爆型通信工具。

消防装备和器材。消防车、消防水幕、消防水炮、消防喷淋装置、各种型号的干粉、二氧化碳灭火器、应急照明设备等。

回收液化石油气的储罐、汽车罐车或罐式集装箱、抽液泵等。

正压式空气呼吸器、隔离式防毒面具、全封闭防化服、防静电消防服、防静电工作服、防护隔热服、避火服、防冻衬纱橡胶手套等。

吊车、可燃气体浓度测试仪、风向仪、不同规格带压堵漏卡具、夹具、高压注胶枪、手动高压油泵、防火花的专业施工工具、防爆电筒、适用石油液化气介质的密封胶若干、高标号速冻水泥等。

化学救援车、特种救援车、医疗救护车、汽车吊及专用吊索等应急救援车辆救护车。

常用救护药品等。


应急处置技术


一般处置

当一辆液化石油气汽车罐车发生泄漏时,首先应立即关闭紧急切断阀,如果无法关闭,就要隔离出安全区域,确保事故现场内关闭常用通信工具、消除所有火种、禁止车辆通行、禁止无关人员进入泄漏区等措施顺利实施,喷水冷却,并使用防爆抢险工具,穿戴救援服装携带专用设备进场处置。

用蒸汽带对准泄漏点送气,或开启消防喷淋系统以喷雾形式或带架水枪以开花的形式,对准泄漏处喷射并形成水幕,用来冲散可燃气体;

用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相,减少液化气蒸发。

用喷雾水(或强制通风)转移蒸气云飘逸的方向,使其在安全地方扩散掉。

泄漏处置

1)堵漏处置

1.当泄漏处为圆形小孔,可采用木锲堵漏法;

2.当罐体焊缝微量泄漏,可采用高标号速冻水泥覆盖进行堵漏;

3.当罐壁撕裂泄漏可以用充气袋、充气垫等专用器具从外部包裹堵漏;

4.当管道壁发生泄漏,且不能关闭阀门止漏时,可使用不同形状的堵漏垫、堵漏楔、堵漏胶、堵漏带等器具实施封堵;或采用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏,随后用高标号速冻水泥覆盖法暂时封堵。带压管道泄漏可用捆绑式充气堵漏袋,或使用金属外壳内衬橡胶垫等专用器具施行堵漏。

2)当罐体开裂尺寸较大而又无法止漏时

1.当泄漏处在液面以上的,从气相管路充入氮气等惰性气体将事故罐体内液化石油气置换至备用的空液化石油气储罐或液化石油气罐车。

2.当泄漏点在液面以下的,从液相管将清水注入事故罐体内,也就是采用注水升浮法,将液化石油气界位抬高到泄漏部位以上,使水从破裂口流出,再进行堵漏。为了防止液化石油气从顶部安全阀排出,可以采取先倒液、再注水修复或边倒液边注水。

3.当罐车各流程管线完好,可通过出液管线、排污管线,将液化石油气倒入备用的空液化石油气储罐或液化石油气罐车中,此过程称为倒罐作业。

4.可采用烃泵将事故罐体内液化石油气介质输送至备用的空液化石油气储罐或液化石油气汽车罐车中。

安全附件损坏处置

如安全阀碰坏后造成法兰面的泄漏时,可采用卡箍法(专用工具)等临时带压堵漏方法进行封堵。

附件损坏处置

阀门、法兰盘或法兰垫片损坏发生泄漏,可采用不同型号的法兰夹具并注射密封胶的方法实施封堵,也可采用直接使用专门阀门堵漏工具实施封堵。

翻车处置

1.液化石油气汽车罐车翻车时,首先应确定是否有泄漏,罐内介质余量等情况。如无泄漏,应尽可能减少罐内介质余量(倒罐作业)后再应用2辆吊车进行起吊扶正,然后将液化石油气汽车罐车移至安全处。

2.起吊人员应有相应的专业,配置专人指挥起吊作业,起吊用吊索应用湿帆布包裹钢丝绳的铠装吊索。

3.对吊车起吊能力不足时,应先将发生事故的液化石油气汽车罐车内的介质输送至备用的空液化石油气汽车罐车或罐式集装箱内,然后再进行起吊扶正。

火灾处置

1.当液化石油气汽车罐车发生火灾时,积极冷却,稳定燃烧,防止爆炸。组织足够的力量,将火势控制在一定范围内,用射流水冷却着火及邻近罐壁,并保护毗邻建筑物免受火势威胁,控制火势不再扩大蔓延,在未切断泄漏源的情况下,严禁熄灭已稳定燃烧的火焰。

2.待温度降下之后,向稳定燃烧的火焰喷干粉,覆盖火焰,终止燃烧,达到灭火目的。

3.当消灭火源和降温后再进行堵漏或扶正,同时应采取措施防止复燃。

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